jpg
Business China

Ministerie van Handel: we zullen een weg openen voor nieuwe energie Buitenlandse gefinancierde onder

+ 86-020-2917 9715 proposal@set-up-company.com
Op 21 september reageert de woordvoerder van Feng Gao tijdens een routineconferentie van het ministerie van handel op de geruchten dat de Chinese overheid overweegt buitenlandse-gefinancierde, nieuwe energie-autofabrikanten toe te staan ​​een onderneming in volle eigendom in de vrijhandelszone op te zetten. . Feng Gao zei, China's nieuwe energie auto-industrie heeft altijd vastgehouden aan het principe van open ontwikkeling, en zal beleid en maatregelen introduceren om buitenlandse investeringen beperkingen op het gebied van nieuwe energie auto-industrie te verminderen, voortdurend bevorderen van de opening van dit veld naar buiten wereld. Zoals iedereen weet, is het de auto-industrie altijd toegestaan ​​om buitenlandse investeerders in China volledig toe te wijzen volgens relevante beleidsbepalingen van ons land, dat wil zeggen, de originele auto's kunnen door eenmanszaak naar China worden geëxporteerd, maar ze kunnen niet worden geproduceerd in China; Of voer lokale productie uit in de vorm van een joint venture met binnenlandse autobedrijven en de rode lijnregulering van de gezamenlijke aandelenverhouding is 50:50; Tegelijkertijd zijn er limieten dat bij joint ventures met vergelijkbare producten er slechts twee tegelijkertijd kunnen bestaan.

Ministry of Commerce 1

Aangezien de Volkswagen AG echter eerst het record heeft gebroken dat buitenlandse bedrijven slechts twee joint ventures in China kunnen hebben , wordt het de eerste sino-buitenlandse joint venture van nieuwe energiebedrijven. Gevallen van zowel joint ventures als samenwerking tussen Chinese en buitenlandse new energy-autobedrijven waren gestegen tot 4.

Ministry of Commerce 2

Chengliang Yin, vice-president van het onderzoeksinstituut voor automotive engineering van Shanghai Jiao Tong University zei gisteren dat het ministerie van Handel heeft verklaard het beleid van buitenlandse beleggingsbeperkingen te verminderen, en dit is een aanvulling op het beleid van de staatsafdeling dat twee of meer joint ventures tegelijkertijd bestaan, zijn ze als een beleidskoppeling, om buitenlandse ondernemingen toe te staan ​​om China binnen te komen via joint ventures en volledig eigen kanalen, en opgeloste obstakels voor het beleid.

Het meest nauw gerelateerd aan het nieuws van vermindering van investeringsbeperkingen voor nieuwe energievoertuigen in buitenlandse hoofdsteden, is het nieuwe energieautomaatbedrijf dat wordt vertegenwoordigd door Tesla. Maar het is duidelijk dat Tesla terughoudend is om alleen de joint ventures toe te staan. In juni werd er veel geruchten dat Tesla zich zou vestigen in Shanghai en een joint venture-overeenkomst zou tekenen met een bedrijf voor binnenlandse auto's, maar zo is het niet geworden. De secretaris-generaal van de Joint Advisory Committee van China Passenger Car Market (JACCPCM) Dongshu Cui zei: "de Tesla is altijd op zoek naar China in de vorm van eenmanszaak, of brengt projecten binnen in de vrijhandelszone, dus in mijn persoonlijke opinie, de verklaring van het ministerie van Handel moet in het voordeel zijn van de voorbereiding van Tesla en andere buitenlandse bedrijven op lokalisatie. "

Dus aan wie zal het beleid om buitenlandse investeringen in de productie van voertuigen met nieuwe energie te verminderen goed zijn of wie zal er nadeel van ondervinden?

Chengliang Yin zei: "Allereerst is het goed nieuws voor Tesla, er is weinig twijfel dat China een enorme consumentenmarkt heeft, nu wordt de koopkracht van heel China ook steeds sterker en sterker, dit zal de buitenlandse bedrijven zeker tot een goed einde brengen. jaloers. Ten tweede zal dit, voor binnenlandse consumenten, de aankoopprijs, eerder als gevolg van looninvoerrechten, sterk verminderen, wanneer Model S China binnenkomt, de prijs is ongeveer 900.000 yuan, maar de prijs is $ 50.000- $ 70.000 in de Verenigde Staten die is ongeveer RMB van 400.000 yuan, dit is de helft van de binnenlandse prijs, dus na ontspannen beperkingen en fabrieken in China te zijn gevestigd, zullen de kunstmatige kosten van de Tesla dalen, vanwege de lage arbeidskosten en voordelen in China in vergelijking met die van Europa en de Verenigde Staten. "Bovendien, aldus Cui, zijn de voordelen van de eenmanszaak niet alleen om de kosten beheersbaar te maken voor Tesla en buitenlandse bedrijven, maar ook om hun technologie beheersbaar te maken. en hebben een sterke stem voor onafhankelijke ontwikkeling.

Natuurlijk, voor deze actie van "de kat in de buurt van de goudviskom zetten voor de toekomst", zei Yin Chengliang dat dit zeker enige impact zou hebben op de nationale industrie. Volgens de resultaten van de analyse van Cui Dongshu: "De duurdere voertuigen voor nieuwe energie in ons land zijn nog steeds vooral afhankelijk van de relatief gesloten binnenlandse concurrentie, als de Tesla binnenkwam, zal dit bijdragen aan de high-end concurrentiepositie van de nieuwe energievoertuigen, high-end nieuwe energievoertuigen van onafhankelijke merken zijn misschien niet zo goed in de verkoop, terwijl model 3 gemakkelijker in China te verkopen is. " Maar volgens analyse van insiders uit de industrie zijn de kansen voor buitenlandse merken om financiële subsidies te ontvangen nog steeds nul.

Maar verklaart de verklaring van het ministerie van Handel gisteren over de beperkingen van de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen voor buitenlandse investeringen evenveel als buitenlandse ondernemingen toe te staan ​​volledig eigendom te zijn? Of, op een dag, wanneer het echte gevaar komt, zal het onafhankelijke binnenlandse merk voor nieuwe energieautomaten goed voorbereid zijn? Alles is onbekend en we zullen het moeten afwachten.

Aarzel niet om ons een e-mail te sturen naar proposal@set-up-company.com of bel ons op elk gewenst moment naar 0086-020-2917 9715, we helpen graag nieuwe vrienden. Of vul hieronder uw gegevens in en laten we aan de slag gaan!

  • James Oliver "Echte professionals, zeer behulpzaam en toegewijd, uw ondersteuningsteam is fantastisch."
  • Robert Gatti "Onze adviseur was briljant en we kregen meer hulp waarvan we wisten dat we ze nodig hadden." Wat ik het leukste vond aan de service van Business China was de prompte en zakelijke aanpak.Het heeft ons enorm geholpen ...
  • Vivian Belfanti "Kwaliteitswerk en vriendelijkheid is de reden waarom ik ervoor heb gekozen om met Business China te werken. Business China is heel gemakkelijk georganiseerd om mee samen te werken."
  • Tim Orchard "Dankzij de professionele begeleiding en efficiënte verwerking van Business China over de oprichting van bedrijven en de terugbetaling van btw, stapte onze nieuwe entiteit in Guangzhou al in een positieve spiraal.
  • Victor Declety "Met Business China kunnen we ons concentreren op onze klanten in plaats van verwikkeld te raken in bedrijfsintegratie en onderhoud op bedrijfsniveau."
  • Ben Hunter "Business China helpt mensen die niet per se weten hoe ze uw huidige bedrijf moeten verbinden met de bloeiende Chinese markt en hoe u uw 'China Dream' hier specifiek kunt indelen.
  • Daniel Wong "Een geweldige klantervaring! De flexibiliteit en reactiesnelheid van de accountmanager en de kwaliteit van het serviceproces waren uitzonderlijk."
  • Stacey Morris "Bedrijven in China waren fantastisch, hun klantenservice is geweldig, de jongens daar reageren heel snel en gaan verder dan dat."
  • M. Salem Met real-time informatie kunnen we problemen aanpakken vlak voordat ze problemen worden. We zijn tevreden met Business China.
EEN QUOTE AANVRAAGEN

Drop Business China een snel bericht om ons te informeren over uw inburgeringsbehoeften.